一、S/F发展历史

1、20世纪60年代，德国首创了用于存储油品的双层罐，早期的双层罐内外层均由钢制成，这种双层罐被称为SS型双层罐；

2、20世纪70至80年代，美国钢罐协会（STI）引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐，并且加以改良，随着复合材料技术的进步及实践的检验，一些不适用于油罐的复合材料也逐渐被淘汰，FRP材料确立了其在油罐领域的重要地位。

3、1993年由日本玉田工业株式会社引进日本，并对其加以改良。同年日本市场定义了“钢制强化塑料制双层油罐”产品并制定国家相关标准，进而被逐渐推广使用。

4、2007年，美国STI（钢制储罐协会）和SPFA（钢板制造商协会）发表声明，针对于S/F罐的担保期缩短至10年。

二、其安全特性

据我国商务部统计数据显示，中国现有的加油站数量已经超过了9.5万座， 仅次于美国的 16. 2万座，位居世界加油站数量的第二位。随着国民经济的发展和人们环保意识的不断增强，我国环境保护相关的法律、法规也逐步健全。

我国2013年3月1日正式实施的由住建部和国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中，除对双层油罐的应用做出了明确规定外，还在条文中指出了“双层油罐是目前加油站防止地下油罐渗（泄）漏普遍采取的一种措施。

双层油罐如果内罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入常压的内罐；双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。储液渗漏到双层间隙后，由于外罐完好，储液并不会漏出。因此，储液、土壤和地下水都是安全的。泄漏检测仪如果外罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液安全；进入土壤的只有气体或检测液，因此，土壤和地下水也是安全的。

由于内罐接触的储液与外罐所接触的土壤、地下水，属于不同介质，对罐体材料腐蚀速率不同，在同一时间发生渗漏的概率几乎为零。因此，可以杜绝储液漏出罐外，做到了生产安全和保护环境。