从上世纪90年代起，我国逐步将加油站用油罐从地上更换到地下，至今，它们已在地下度过了二十余载春秋，并因腐蚀等原因而受到不同程度的损伤。随着人们环保意识的提高，国家对环境问题也日趋重视，因加油站埋地油罐的泄漏而导致的土壤和水污染问题越来越引人注目。而一种安全环保的新型油罐----双层油罐也受到了人们的亲睐。

许多人对防渗漏改造中将单层油罐置换成双层油罐或在单层油罐外加防渗池的改造方法耳熟能详，而对油罐内衬改造却知之甚少。下面，我们将从几个方面来简单了解一下油罐内衬法改造技术。

一、什么是油罐内衬技术？

油罐内衬技术也叫油罐内衬法改造技术，它是一种将在役的单层钢制油罐改造成双层油罐的技术。即对钢制油罐的内表面进行一定的处理后，在钢罐内部制作一个具备存储油品、防腐、防渗和渗漏检测功能的双层壁结构的玻璃钢内罐。

二、内衬法油罐的结构

一般来说，内衬法双层油罐主要由在役钢制外罐壁、内涂层、贯通间隙层、玻璃钢层和导静电涂层组成。涉及到的材料主要有无碱玻璃纤维、环氧树脂及不饱和聚酯树脂等。

1.内涂层

是与在役钢制油罐内壁直接接触的复合材料涂层，是内衬法改造的基础层。

作用：

◆　增加在役油罐的强度。

◆　为在役钢制油罐提供一层防腐层。

2.贯通间隙层

是介于内衬内层与内衬外层之间，具有足够连续空间且独立封闭，用于渗漏检测的结构层。

作用：

◆　支撑玻璃钢材料内罐。

◆　形成双层油罐夹层空间，以便于渗泄漏检测。

3.玻璃钢层

将短切玻璃纤维等涂敷在结构层上所形成。

作用：

◆　加强强度，使油罐具有足够的刚度。

◆　构成双层空间的一侧外壁，并为导静电涂层提供粘结基础。

◆　抵御油品腐蚀，保证夹层空间的密封。

4.导静电涂层

是涂装在玻璃钢层上的一个防静电层，它直接与储存液体接触。

作用：

将液体流动摩擦过程中产生的静电导入大地，避免静电放电。

三、 油罐内衬技术的优势

油罐内衬技术具有安全环保性好、油罐使用寿命长和施工周期短、施工成本低、运维成本低等优势。

1  安全、环保性好

◆　玻璃钢材料优良的防腐蚀性能使油罐能有效地抵御油品腐蚀，且对油品品质影响较小。

◆　安装于贯通间隙层的渗泄检测系统能实时监测渗泄漏并及时报警；

◆　环氧树脂对人体的损害小。

2  油罐使用寿命长

◆内涂层的环氧树脂耐腐蚀性强，能保护在役钢制油罐的内壁不受腐蚀；玻璃钢能有效地抵御油品侵蚀，从而延长油罐的使用寿命。

3  施工周期短、施工成本低、运维成本低

◆　该技术无需整罐开挖，只在油罐内部施工，缩短了施工周期。

◆　施工成本低。改造费用约为同规格新双层钢罐的6～8成，远低于新双层玻璃钢罐的价格。

◆　无需定期清罐，降低了运行维护成本。

油罐内衬技术是一种高效、经济的旧罐改造技术。由于避免了整罐开挖，能最大限度地减少改造的营业损失，改造后油罐的各项性能也完全能达到新罐的指标，不失为适合中国国情的一种工艺方法。本文只对油罐内衬技术作了一般性的简介。其实，内衬改造技术有多种，所用材料也因技术不同而异。国家及相关部门对该技术也有一定的要求和规范。今后，我们将陆续推送与此相关的文章，敬请继续关注。同时，也期待同仁们能与我们一起探讨。