1. 我国双层油罐的市场现状

自“水十条”发布以来，我国的双层油罐市场空间十分巨大，在此诱惑下，生产双层油罐的厂家也如雨后春笋般不断涌现，出现了大量的双层油罐生产厂家。然而令人不安的是，众多双层油罐生产厂家的出现，并非出自其对新产品的研究和积累，大多仅仅是因为其生产的单层钢制油罐不再适应市场需求，因而不得不进行的匆忙产业转型。

我国原本拥有大量的单层钢制油罐生产厂家，在新规要求下，这些厂家必须进行产业转型。而这些钢制油罐生产厂家，大多对复合材料一无所知，因此难以生产全复合材料的FF型双层油罐，纷纷投向了与单层钢罐具备产品承接性的SF型双层油罐。在一部分不负责任的厂商眼中，SF型双层油罐无非就是在原先单层钢制油罐的外边再包裹上一层玻璃钢就行，将SF型双层油罐简单的等同于玻璃钢外防腐的钢制油罐。在这一思路的指导下，部分SF型双层油罐厂商根本不考虑其产品是否具有中间层，是否能够进行测漏，树脂的防腐蚀性能如何，是否能够满足国家在环保方面的各项要求，偷工减料现象十分明显。这样的行为，不仅对合格的SF型油罐生产厂家是一种沉重的打击，而且影响了整个双层油罐的市场规范性。 不仅如此，在大量SF型双层油罐低质化、同质化的情况下，部分不负责任的厂家甚至结成了所谓的“战略联盟”，彼此之间相互异地生产对方品牌、对方规格的产品。无论客户购买的是哪个厂家、哪个品牌的产品，该“战略联盟”内部都会将订单转移至距离客户最近的某个厂家内进行生产，甚至有的厂家会委托单层钢制油罐的厂家在其产品上涂敷玻璃钢后充当SF型双层油罐进行销售，以达到其节省运费的目的。如此一来，双层油罐客户的招标就完全失去了意义，无法起到筛选优质供应商的目的，更无从谈起保证产品的质量，一旦所采购的双层油罐出现质量问题，很难向生产厂家追责。更为可怕的是，受到劣币驱逐良币的影响，这一类低价格、低质量的产品总是有市场的，而市场上残酷的价格竞争又会反过来继续促进低质量产品的出现。这一类产品对于市场的危害极大，频频出现的油罐质量问题会使用户对整个双层油罐行业都产生怀疑和不信任，长此以往，不仅”水十条”期望的目的无法达到，整个国家规范执行的严肃性也会受到严重的影响。

2. 双层油罐行业标准出台后的影响

2015年5月11日，中华人民共和国工业和信息化部发布了第28号公告，业内期盼已久的双层罐行业标准正式出台，本次出台的双层罐标准共有两份，分别是SH/T 3177-2015《加油站用埋地玻璃纤维增强塑料双层油罐工程技术规范》（对应FF型油罐）、SH/T 3178-2015《加油站用埋地钢-玻璃纤维增强塑料双层油罐工程技术规范》（对应SF型油罐）。

双层油罐行业标准的出台具有重要的意义，标准中将双层罐行业中曾经存在的一些问题进行了规范和限定，杜绝了偷工减料现象的出现，完善并细化了从设计、制造、检验到运输、安装和验收的一系列要求。

比如在SH/T 3177-2015《加油站用埋地玻璃纤维增强塑料双层油罐工程技术规范》的第6.2.5条，以及SH/T 3178-2015《加油站用埋地钢-玻璃纤维增强塑料双层油罐工程技术规范》的第6.4.5条均规定：根据上述标准要求换算，一个30m³的双层油罐，其中间层的最小间隙应该在1mm左右，这就意味这目前市面上大量的中间层间隙仅为0.1~0.5mm的SF型双层罐是不合格的。众所周知，双层油罐的中间层间隙，必须满足油品在其中自由流动的要求，才能顺利的应用在线式渗泄漏检测系统。如果中间层的间隙过小，则油品在液体张力的作用下无法自由的流动（如下图所示），也就无法实现在线式的渗泄漏检测，使得双层油罐的安全性大打折扣。

而所有达到国标要求的，具有稳定的中间层间隙，完全满足液体自由流动的要求，在保证足够强度的基础上符合现行的行业标准要求，成功验收零担忧。